选定的新桥设计方案：钢桁弓

1989年，原来的单桥改建为连

老桥将逝，勾起多少亳州记忆

记者从市住建委规划科获悉，涡河大桥新桥的设计图纸已招标完成，确定采用钢桁弓式桥梁的设计方案，目前正在进行工程施工招标。待招标完成，便开始对人民大桥进行拆除。随着人民大桥老桥被拆除提上议程，这个陪伴一代人成长、承载着亳州几十年记忆的标志性建筑即将成为亳州市民的集体记忆。

涡河大桥拆除提上日程

市区涡河人民大桥分东西两座桥梁，由于该桥当时的设计荷载标准较低，并且长时间超负荷运行，桥梁上部结构出现了严重病害。市住建委在去年6月份对该桥进行的技术检测结果显示：西侧桥梁为四类桥梁，东侧桥梁为五类桥梁，均为危桥。为确保人民群众的生命和财产安全，我市决定重建该桥。

市政府信息公开网上，公布了该项目的建设内容。该桥工程位于魏武大道跨涡河处，南起东台路北侧，跨越和平西路、涡河，北至古泉路南侧，线路全长约955米，其中桥梁长度约561米。参照城市主干道技术标准，设计速度为50公里/小时，桥梁宽度44米，行车道采用双向六车，引桥宽25米，两岸接线宽度50米，该工程概算总投资34474.54万元。

市住建委规划科科长常永斋告诉记者，该桥的设计图纸已招标完成，设计最初选出两个斜拉式和一个钢桁弓式三个方案，最终确定采用钢桁弓式桥梁的设计方案。目前正在进行工程施工招标，待招标完成，便开始对涡河大桥进行拆除。

据介绍，该项目的建设串联起涡北区与老城区，将解决市域内不同片区间快速通行需求，有效地缓解大地桥、灵津渡桥等跨涡河大桥所承担的南北向交通压力。

70年前它是一座木桥

追寻涡河人民大桥的变迁历史，还要从70年前说起。

市政工程处办公室主任王敬亮说，涡河将亳州城区分为河南、河北两部分。十几年前，连接两岸的有两座桥，一大一小，大的是人民大桥，市民习惯地称之为“大洋桥”;小的叫二桥，是座浮桥，用若干节长方形的像铁船样的密封铁箱浮在水面上，用铁链串联，用铁锚固定，连接南北。浮桥不可行车，但骑自行车、摩托车还是可以的，人走在上面，略微有点摇晃。大洋桥是公路桥，开车经过必须选择这座桥。

最初的“大洋桥”是一座木桥。在网上，记者看到一些网友收录的亳州老照片中，就有关于这座木桥的影像记录。图片说明中显示这座桥于1944年建成。1954年，人民政府拨款，在木桥原处建成一木排架公路桥。

“1969年6月政府又拨款在原桥东侧，建成了涡河人民大桥。考虑到涡河两岸市民来往方便，大概在1989年，在大桥东侧又建了一座桥，就是现在‘大洋桥’的东桥。”王敬亮说，自此，原来的单桥就变成了现在的双桥。

大桥重建勾起市民集体记忆

“大洋桥”拆除被提上议程，勾起了很多亳州市民对这座老桥的无限回忆。

家住河北田小庙的市民田先生，今年62岁。他说，他们这一代，有太多的故事发生在大洋桥下，见证了大洋桥的成长，如今要拆了，真割舍不下。

“那时候涡河的水很清澈，很多人在桥旁钓鱼，涡河北的市民去涡河南购物，涡河南的孩子到涡河北上学，都要从大洋桥经过。”田先生说，二三十年前，他都是通过大洋桥到涡河南“赶会”，看灯会。即使是现在，每周也要从这座桥经过到涡河南逛街。

家住望汤阁附近的市民杨先生得知大洋桥要拆除，专门让女儿找了一部相机，拍了几张大洋桥的照片。杨先生说：“虽然便桥建成了，但还是习惯走这老桥，现在和朋友相约散步还是‘大洋桥见’，桥就要拆了，虽然还会建一座新桥，我们的出行会更加方便，但毕竟这座老桥承载了我和朋友们太多的回忆。”

许多网友在得知“大洋桥”即将拆除，也纷纷用相机拍下照片“留个念想”，并将照片发布到论坛上，表达自己对这座老桥的不舍。“当我们记忆里的那座桥再也不堪重负的时候，你和我是否一样在为它的功德深深地致以敬意。你要离去，而我心依旧……”网友“不变得梦想”在自己发布的帖子中感叹。 记者 曾莹莹