相信很多消费者有购车需求时，已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代，新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息，将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。
这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对雷克萨斯CT新能源和比亚迪秦新能源进行分析，看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有1516名车主贡献了口碑，并为雷克萨斯CT新能源和比亚迪秦新能源打出了4.23和4.54的综合得分。想了解每项具体表现的各位，请移步下方详情列表。
综合评分对比 雷克萨斯CT新能源 比亚迪秦新能源 综合评分 推荐指数: 375人参与 推荐指数: 1141人参与 4.23分 综合评分 4.54分
外观评分对比 雷克萨斯CT新能源 比亚迪秦新能源 4.77分 外观评分 4.41分
雷克萨斯CT新能源 VS 比亚迪秦新能源 口碑评论 gameyangxin 评论车型：雷克萨斯CT新能源 1.8L E-CVT 200h 舒适版 单色 外观感觉很好看 做工车漆：油漆 云母片油漆 非常漂亮，刮擦后做油漆麻烦 SLeeco 比亚迪秦新能源 1.5T 双离合 秦100：评论车型 比亚迪秦这款车车型很美，适合年轻人驾驶。这辆车车型很霸气，这款车也是很多男性朋友们的喜爱。 小草118 评论车型：雷克萨斯CT新能源 1.8L E-CVT 200h 舒适版 单色 外观我感觉近看挺好看，远看有点怪怪的，总体来说在豪华品牌小车里算挺好看的 活宝上帝爱洗澡 比亚迪秦新能源 1.5T 双离合 秦100：评论车型 回头率很高，开在路上经常被别人盯着看，而且停车在路边的时候还经常被路人看，还被问过这车怎么样过
内饰评分对比 雷克萨斯CT新能源 比亚迪秦新能源 4.62分 内饰评分 4.46分
雷克萨斯CT新能源 VS 比亚迪秦新能源 口碑评论 纾玟 评论车型：雷克萨斯CT新能源 1.8L E-CVT 200h 暗夜骑士特别限量版 凌志内饰没的说 车身重量不大，动力可以.女生开开足够了，男生会觉得稍微有些不足，但城市跑跑足够了 用户名是钰妞儿 比亚迪秦新能源 EV 电机 EV300 精英型：评论车型 相比较而言，内饰做工算好的，接缝比较严密，内饰也够时尚，这个价位已经很精细了，颜色搭配上也很不错，我个人很喜欢。 小草118 评论车型：雷克萨斯CT新能源 1.8L E-CVT 200h 舒适版 单色 内饰很不错，有那么一部分是皮质包裹，基本上能摸到的地方都是软的，内饰造型虽然已经是老款车型了，不过再过几年我也觉得不落伍，雷车这点还是不错的，不像有些品牌看起来很炫，没过多久就看腻了，给人一种华而不实感，另外4s*了一套流媒体后视镜，虽然价格有点贵，不过逼格确实挺高，这两天坐过这车的朋友兴趣全在这上了 活宝上帝爱洗澡 比亚迪秦新能源 1.5T 双离合 秦100：评论车型 内饰是比亚迪的优势了，座椅带加热通风高大上，中控台屏幕很大，用的也不是那种廉价的硬塑料，看起来非常高端大气上档次，车子配置真的很不错，前后电动车窗，真皮方向盘，超越了很多同价位的车子
空间评分对比 雷克萨斯CT新能源 比亚迪秦新能源 3.38分 空间评分 4.19分
雷克萨斯CT新能源 VS 比亚迪秦新能源 口碑评论 怪兽来了123 评论车型：雷克萨斯CT新能源 1.8L E-CVT 200h 舒适版 单色 空间这项最多三颗星，不过平时也就一个人上下班开开，周末带娃出门遛遛，所以对空间的要求不高，这车也足够了。 乘坐空间：前排的空间舒适度还是很高的，后排我就呵呵了，坐两人还行，如果后排想坐三人，那短途还可以，长途的话还是算了。 储物空间：后备箱因为有电池占用的缘故，不是很大，不过平时用用也足够，看你用车的定位，就一买菜车，你还用来搬家吗（放辆宝宝推车还是可以的）。中控和门边储物还是可以的，放两瓶水毫无鸭梨。 横向对比：之前是驾驶老款POLO的，都不再一个级别上所以只能在空间上对比下，感觉后排空间跟菠萝差不多，相对稍微大一点点，后备箱空间比POLO小一点（毕竟有电池占空间），但是前排空间比POLO还是大挺多的 放行李：如果想放更多的东西，那么把后排座椅放下还是可以储放很多的，两人出门旅游基本无压力 wycdfw 比亚迪秦新能源 1.5T 双离合 秦100：评论车型 乘坐空间还是很不错的，后排可以坐得下三四个人。储物空间也比较丰富，后备箱空间也是比较大的。 小勉juju 评论车型：雷克萨斯CT新能源 1.8L E-CVT 200h 精英版 单色 驾驶座，和副驾驶都非常舒服，储蓄空间非常大，后排可以倒下放行李 cg8u8 比亚迪秦新能源 1.5T 双离合 双冠版 新旗舰型：评论车型 空间挺大，我穿上鞋170，差不多三等残废，各位看官莫笑，个小不能怨政府啊^O^，后排坐三个我这型号的轻轻松松，部门到松江轰趴，后排坐了四个美女。后备箱小，电池放到座位下面了，好在我还没拉过大件，也就不纠结了，价值观就这样! 乘坐空间：座椅可以电动调节，腿部很舒服；后排也没有问题 ，空间80分。 储物空间：后备箱略小，买个菜，放两个箱子应该没问题，门上的储物格很实用，有单独放水杯的地方，不会晃。
操控评分对比 雷克萨斯CT新能源 比亚迪秦新能源 4.39分 操控评分 4.54分
雷克萨斯CT新能源 VS 比亚迪秦新能源 口碑评论 沙漠掠影爸爸 评论车型：雷克萨斯CT新能源 1.8L E-CVT 200h 精英版 单色 刹车需要习惯，转弯没有侧倾，方向盘在手干燥的时候会有点滑，经常没握住 底盘及悬架：地盘低，悬挂硬，过减速带必须刹车，尤其进地下车库，一个大下坡下去，N多减速带，颠上天 那只狐狸幂幂 比亚迪秦新能源 EV 电机 EV300 尊享型：评论车型 操控起来很方便，各种操控配置都很齐全，另外车子刹车很灵敏，方向盘也很好打，安全性也有保障 aczj 评论车型：雷克萨斯CT新能源 1.8L E-CVT 200h 精英版 单色 个人感觉方向精确 路感很好，变道超车感觉都很好开起来有厚实的感觉不像一些日系车轻飘的感觉 老子就要说邱诓 比亚迪秦新能源 1.5T 双离合 双冠版 新旗舰型：评论车型 我看操控主要看2个方面，拐弯和刹车，个人觉得这两个方面至关重要，这款车子这两款都让我挺满意的，拐弯很灵活，刹车反应也很快，这就很满意了
舒适评分对比 雷克萨斯CT新能源 比亚迪秦新能源 4.09分 舒适评分 4.47分
雷克萨斯CT新能源 VS 比亚迪秦新能源 口碑评论 怪兽来了123 评论车型：雷克萨斯CT新能源 1.8L E-CVT 200h 舒适版 单色 总体还行，过减速带时表现略硬，震动较大，胎噪较大，其余舒适性OK 空调：听说日本车制冷不错，试了下果然可以，空调效果杠杠的。制热还没用有待考证，相信也是不错的 座椅舒适性：前排座椅舒适性很好，包裹性很好，绒布座椅还是很OK的，夏天太阳下暴晒坐上去也不会感觉烫 噪音控制：低速行驶的时候因为是用电池的缘故很安静，不过高速的话就抓狂了。 智爱美人 比亚迪秦新能源 EV 电机 EV300 尊享型：评论车型 座椅软硬适中，很舒适，隔音方面也做得不错，底盘调校让人满意，过个减速带啥的很舒服 阿甘gygo 评论车型：雷克萨斯CT新能源 1.8L E-CVT 200h 舒适版 单色 座椅舒适，车内无噪音，音响效果还挺好 空调：制冷量超级给力，40度高温太阳暴晒下，也能很快降温；后排没有出风口，也不热。 xhomyu 比亚迪秦新能源 1.5T 双离合 双冠版 旗舰Plus：评论车型 悬架偏硬，过坑洼路段或者减速带时，体验一般般，舒适感欠佳。平坦路面行驶时，感觉还行，老婆说这个车坐起来和奔驰差不多。搞笑，能是一个维度的吗？
油耗评分对比 雷克萨斯CT新能源 比亚迪秦新能源 4.88分 油耗评分 4.74分
雷克萨斯CT新能源 VS 比亚迪秦新能源 口碑评论 ProjectD27 评论车型：雷克萨斯CT新能源 1.8L E-CVT 200h 舒适版 单色 目前行驶17300km，多以高架路段为主。综合油耗5.3L/100km。高架路段在5.0油耗以下，市区基本在5.5油耗，冬天普遍比夏天高出0.5油耗。夏天开空调，冬天不开空调还比夏天的油耗高，到现在还没想明白。 横向对比：和其他小排量两厢车比油耗还是低了不少，毕竟主打的是混动，油耗肯定低的。 知止之时 比亚迪秦新能源 1.5T 双离合 秦100：评论车型 3.5升百公里的样子，用混动较多，近期家里安了充电桩会考虑全部用电。 阿甘gygo 评论车型：雷克萨斯CT新能源 1.8L E-CVT 200h 舒适版 单色 油电混合的技术，是该车的最大卖点，也是降低油耗的新型技术。特别是堵车的时候，感觉比别的车更省油。开了才800公里，最近一次跑高速的油耗5.4，还是气温35，开空调时，相信多磨合油耗会更低。补充——现在开了2000公里，油耗4.2左右哈哈哈。 cg8u8 比亚迪秦新能源 1.5T 双离合 双冠版 新旗舰型：评论车型 我*的冬天不到60公里，现在感觉要多，能达到65纯电，现在9000多公里是8度电＋3升油/100公里。
动力评分对比 雷克萨斯CT新能源 比亚迪秦新能源 3.38分 动力评分 4.19分
雷克萨斯CT新能源 VS 比亚迪秦新能源 口碑评论 aczj 评论车型：雷克萨斯CT新能源 1.8L E-CVT 200h 精英版 单色 这个车提速不是它的优势 不能跟带T的比 市区代步绝对够用了，运动模式下背推感还是有的，超车也很轻松。 游客69 比亚迪秦新能源 1.5T 双离合 双冠版 旗舰Plus：评论车型 纯电模式下开很舒服的，声音轻，起步快，油电混合下，起步有点冲。 TGLMM 评论车型：雷克萨斯CT新能源 1.8L E-CVT 200h 舒适版 单色 急起来加速还是可以的，100KM提速秒数没试过，一般都城市开，够用就好。 老子就要说邱诓 比亚迪秦新能源 1.5T 双离合 双冠版 新旗舰型：评论车型 车子动力表现还OK，不输2.0L排量的汽油车，上次和朋友去郊区自驾游，车子动力也还挺充足的，朋友们很是羡慕啊
性价比评分对比 雷克萨斯CT新能源 比亚迪秦新能源 3.93分 性价比评分 4.62分
雷克萨斯CT新能源 VS 比亚迪秦新能源 口碑评论 沙漠掠影爸爸 评论车型：雷克萨斯CT新能源 1.8L E-CVT 200h 精英版 单色 没有全景天窗，没有标配中控台液晶显示屏，快30万的车了，配置过于寒酸 xiaonongming 比亚迪秦新能源 EV 电机 EV300 精英型：评论车型 很高的性价比，买国产车图的就是性价比高，而且开了1650多公里，没有质量问题挺满意的。 ruicosta8563 评论车型：雷克萨斯CT新能源 1.8L E-CVT 200h 精英版 单色 目前算上性价比最高的时候，因为是老款车型，新款一直没出，所以优惠力度很大的！但是作为全进口车，虽然大幅优惠了，但是二十多万在价位上也没有太大优势，不过作为一直钟意CT200h的人来说，现在入手是最佳时机了！ 标配配置：十个气囊的安全性，无人能出其右，可看各安全评测。精英版没有的电动座椅调节，我们的4S增配版给加了。还有真皮座椅，倒车雷达，倒车影像，导航和行车记录仪，都是后视镜一体机，还加了锁车的后视镜折叠，还有全车贴膜，当然，这些都是羊毛出在羊身上，价位是要比单纯的精英版贵一些的，不过个人感觉很实用，没有天窗稍有遗憾，但是家里第一辆车迈腾有天窗也基本没怎么开过，再就是中控的大屏，能显示动力使用情况，忍痛割爱了，导航毕竟还是手机上的百度地图和高德地图更好用，有实时路况和多重路线选择，自带导航毕竟还要去升级地图，并不那么靠谱。精英版没有后雨刷，这个真是无语，好在某宝强大，自己涂点驱水剂就解决了这个问题。 期待的配置：很明显，大家都想要氙气或者LED大灯，作为这个价位的车，全系卤素蜡烛灯有点说不过去啊！ blueinghost 比亚迪秦新能源 EV 电机 EV300 尊贵型：评论车型 16w的车子，每公里6分钱的电费，别人不注意根本不知道电动车 超强的动力，手动挡感受的操控，内饰，配置， 我得意的笑，我得意的笑，让合资车继续要面子去。我只要自己舒服舒坦就好
