原标题：汽车商报丨以体系力“化危为机”看北京现代如何“冬泳过冬”
有些风险是无法回避的，比如2017年萨德事件中的北京现代，纯属是“躺着中枪”。市场是公平的，也是冰冷的，一切委屈、抱怨甚至愤怒都于事无补。
2017年全年，北京现代整体销量为82万辆，同比下跌了近30%。而整体市场形势是，全年销量2887.89万辆，维持了3%的增长幅度。多年来，与北京现代处于同一水平线的东风日产销量达120多万辆，同比增长8%。
差距就这样被拉开了。但作为一个企业，北京现代无法改变外部的局势，能做的就是进一步修炼自己的功力，通过全价值链体系力的提升来对冲市场上的负面情绪，以稳住局面防止销量雪崩式下滑。
于是，我们看到，北京现代自去年6月以来，经过降库存、调结构、变思维、供资金等一系列运作，实现了销量不断回稳。对于北京现代这种处理危机的方式，我们称之为“冬泳过冬”，即一边让自己更强，一边应对危机，闯关之后自身也获得了提升。
所有的努力，不仅是应对危机，更是布局未来。进入2018年，北京现代不仅稳住了局面，并且迅速止跌回升，恢复了最佳的状态。今年1-4月，北京现代累计销量23.8万辆，同比增长11%。旗下C、D、S三大车系全面发力，领动、新名图、新一代ix35和全新途胜等持续热销，稳居月均万辆水平。
梳理并强化品牌价值 用“智”赢未来
在企业高速发展的过程中，想得更多的是攻城拔寨往前冲，很难有机会静下心来好好梳理一下自己的战略，而当企业慢下来的时候，正是重新调整战略的机会。方向大于效率，所以很多优秀的企业家，都把危机解读成“危险中的机会”。
北京现代在中国有15年高速增长的历史，虽然进入市场并不算早，但是产销突破双百万所用的时间在合资品牌中最短，尤其是从2013年至2016年，北京现代连续4年销量破百万，其创造的15年突破900万辆销量的“北现速度”一直为业界津津乐道。
这背后，是北京现代优秀的产品和服务品质，尽管销量大幅下滑，2017年北京现代依然夺得J.D.power SSI、CSI、IQS以及CACSI大满贯，在中国质量协会调查中消费者满意度5个级别车均获第一，售后服务满意度连续四年第一，再加上伊兰特出租车“百万公里无大修”的成绩，使消费者对北京现代品质绝对信任，而这就是北京现代品牌价值的核心。
以此为根基，北京现代又主动出击，鼓励经销商由“坐销”转向“行销”，主动出击抢客户，同时为经销商降库存，提供资金支持，保证了渠道的正常运转，稳住了阵脚。在去年11月16日，北京现代提出了“质现代 智未来”全新品牌口号。全新的品牌Slogan是北京现代对过去十五年品质成就的提炼和延续，更是企业新十五年智慧未来的战略方针。这意味着北京现代在稳住局面之后，吹响了反攻的号角。
以攻代守 产品、技术、服务大升级
当然，面对如此巨大的危机，光靠“守”是很难挽回局面的，显然止跌并不是北京现代的目标，最终还是要重新赢得市场，实现销量反弹，并继续成为领跑者，所以必须采取“攻”的方式，主动出击。
对于汽车企业，最直接的手段当然就是推新车，给消费者更多的选择。北京现代围绕“三纵三横”产品发展思路。纵向，打造“基础车系、性能车系、新能源车系”三元产品梯队；横向，以“电动技术、智能技术、网联技术”为主导，强化产品实力。
所以，我们才看到了北京现代密集的新产品投放，比如：全新一代ix35、全新索纳塔、全新瑞纳、全新车型ENCINO、北京车展全球首发的LAFESTA，以及插电混动、纯电动以及氢燃料电池汽车等等。在一系列新车型中，北京现代充分展示了自己在前瞻技术上的优势，比如：T动力、DCT双离合变速器，以及ADAS智能自动驾驶、智能网联、AI人工智能等产品核心技术，现代汽车的技术实力不弱于德系与日系品牌。这些新技术，让大家对现代品牌的理解焕然一新，为现代品牌注入了智慧的基因。
在服务上，北京现代推出“关爱从现代开始”活动，提升用户满意度。通过100%两年免息贷款金融优惠政策、可租可售的用车模式、高额置换补贴以及“5年10万公里”超长质政策和5年道路救援等方式，让客户用车更加随心、无忧。发布“享你未想? 北京现代智慧服务”品牌，整合客户的用车需求与生活需求，打造智慧化的服务。
回归高性价比 以“本土化”应对中国消费升级
北京现代高速发展十五年，最核心的优势就是“性价比”。比其它合资品牌更具竞争力的价格，以及丝毫不逊色、甚至犹有过之的产品品质，一直是北京现代征战中国汽车市场的最大砝码。
要做到这一点，品控是最重要的保障，消费者对车子最重要的关切就是“别坏”，北京现代拥有最先进的工厂，拥有高度精密的世界一流制造设备，车身车间自动化率高达100%，车身台车精度仅为0.1毫米公差，优于行业标准。采用全国首创的双PDI检测，从源头确保产品生产质量标准。这一硬实力保证了北京现代的车子“抗造”，让消费者开得放心。
此外，在本土化领域的不断深耕，则是“回归高性价比”的基础。经过15年的发展，北京现代完成了本土化1.0阶段的战略目标，三地五厂的产能布局、完善的产品阵容、高效完整的研发体系、丰富强大的采购网络，助力北京现代跻身中国主流汽车企业行列。
随着中国消费者的消费升级，北京现代的发展也遭遇了严峻挑战，有人说2017年的危机，核心原因还是北京现代的产品没有跟上消费者需求，而借着这次“萨德危机”，北京现代回归初心，围绕“以客户为中心”的理念，全面深耕本土化2.0战略，以智能产品、智慧服务和智领品牌，充分满足中国消费者需求，打造“人·车·环境”和谐生态圈。
相信，中国消费者不会拒绝一个产品全面升级，价格又相当亲民，又充分实现了“本土化”的北京现代汽车。（寰球汽车副总裁-李鸿武）返回搜狐，查看更多
