1，现代汽车或并购FCA打造全球最大汽车制造商
据Driver网站报道，现代汽车成为最新一家与并购菲亚特-克莱斯勒事宜有关的一家汽车制造商，此前大众、通用汽车和中国长城汽车都曾尝试并购FCA，但均以失败告终。
据《亚洲新闻》（Asia News）报道，目前现代汽车集团首席执行官郑梦九（Chung Mong-Koo）正在关注菲亚特-克莱斯勒的股价走势，他预计该公司股价将在12个月内出现下跌，从而引发竞购。这位年迈的韩国首席执行官渴望在2019年5月前做出这一决定，届时菲亚特-克莱斯勒将召开年度股东大会，菲亚特-克莱斯勒现任首席执行官马尔乔内也将退休。
推动FCA股价下跌的因素包括产能过剩的压力，以及研发电动和可替代能源的未来巨额账单。而FCA在研发电动和可替代能源方面缺少相关经验。马尔乔内此前曾表示，未来菲亚特-克莱斯勒将与其他汽车制造商合并，以降低投资成本。
另一方面，菲亚特-克莱斯勒董事长兼大股东约翰·埃尔坎（John Elkann）对这家汽车制造商并没有表现出太多兴趣，而是专注于新闻和媒体，而马尔乔内仍热衷于确保在明年离职前找到新的合作伙伴。
最近，现代汽车的大股东艾略特管理公司（Elliot Management）还促成菲亚特-克莱斯勒欧洲首席执行长阿尔泰维拉（Alfredo Altavilla）进入意大利电信（Telecom Italia）公司的董事会中，以加强幕后关键人物之间的关系。
尽管去年有传言称FCA将与现代结盟，但是双方都对此予以否认，并称这只是一种潜在的技术合作关系。现代的企业与营销公关高级经理迈克尔·斯图尔特（Michael Stewart）对美国CNET网站表示：“这一传言完全没有根据。“
不过，分析人士指出，现代与FCA的合并将使这两家汽车制造商都受益，新公司将成为全球最大的汽车生产商，年产量将超过1100万辆，并为菲亚特-克莱斯勒在不断增长的亚洲市场以及电动车和氢燃料电池技术提供立足点。
2，拜腾与中国一汽签署战略合作加速新能源车布局
2018年7月2日，智能豪华电动汽车企业拜腾与中国第一汽车集团有限公司在南京正式签署了战略合作框架协议。网通社从拜腾汽车官方获悉，双方将充分发挥产业协同作用，在平台技术、投资入股、零部件采购等方面开展一系列合作。
活动现场，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理王国强，中国第一汽车集团有限公司总经理助理、产品规划及项目管理部部长梁贵友，拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)，拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)等出席了今天的签约仪式。南京市市长蓝绍敏，南京市政府秘书长翁国玖等南京市及开发区的相关领导见证了本次签约。
拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士表示：“一汽是中国汽车工业的摇篮，也是家喻户晓的龙头企业，拥有非常深厚的产业资源和经验。作为植根中国、布局全球的新创品牌，拜腾非常荣幸能够与中国一汽开展深入合作，与一汽的战略合作伙伴关系，将为拜腾如期实现量产目标提供有力的支持。”
拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士表示：“自2017年落户南京经济技术开发区以来，拜腾在产品研发、项目建设等方面取得快速进展。随着拜腾与一汽合作的不断深入，双方将加速在智能新能源车领域的布局，并为南京的智能产业集群建设做出贡献。”
3，进击的体验上汽大众大众品牌第1000家展厅落地
7月2日，上汽大众大众品牌第1000家展厅——湖北德熙汽车在武汉全新升级开业。开放通透的全新展厅秉持“体验进化”理念而打造，满足消费者的多元化需求。
第1000家经销商不仅是数量上的突破，更是上汽大众顺应消费升级需求，引领汽车行业销售与服务方式的变革。
“体验进化”理念定义展厅新功能
在工作人员的现场演示中，我们看到，新展厅承接着消费者购车、保养、维修、增值服务等一系列功能外，同时引入了业界领先的数字化科技，消费者可通过移动终端了解车辆信息，并选择车辆的外观内饰颜色、配置等，更直观的信息展示让消费者得以更高效的决策。
上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝强调，“让购车体验轻松自在，让展厅场景能够更加丰富多样，这是对展厅全新定义，更是上汽大众迎来全新时代的宣言”。
4，宝马\
