曾经因高颜值、低价格迅速占领中国市场的韩系车不再风光——已将中国作为重要市场的现代与起亚自去年开始在华销量就萎靡不振，并且这种趋势一直持续到了今年。
8月20日，持有东风悦达起亚25%股权的江苏悦达投资股份有限公司(下称“悦达投资”，600805.SH)发布了半年报，当中透露东风悦达起亚上半年销量同比减少5.82%，净利润下降更为严重，比去年同期下滑63.89%。
比销量及利润下滑更让起亚警觉的是，部分东风悦达起亚经销商因亏损已经退网。在此情况下，起亚在华开始筹建区域事业部，准备进入市场一线抓销售业绩。
东风悦达起亚打算如何应对销量的下滑、经销商的退出?对营销系统的这一调整抱以何种期望?现是否已收到成效?记者就上述相关问题向东风悦达起亚发送采访提纲，其聘请的公关公司员工马慧强告诉记者，因东风悦达起亚下周要举办一个重大活动，近期太过繁忙，对记者提出的问题无法作答。
成立于2002年的东风悦达起亚，名字中自带公司股权结构，东风汽车、悦达投资、韩国起亚3家的持股比例分别为25%：25%：50%，生产基地位于悦达投资所在地——江苏盐城。
从2007年开始，起亚汽车迅速占领中国市场，到2014年，东风悦达起亚共销售64万辆汽车，这也使得中国成为起亚最大的市场。
在中国市场发展顺风顺水的起亚产品规模也逐渐扩大，轿车K系列就有了7款，并且还推出了SUV与新能源产品。仅在今年上半年，东风悦达起亚就推出了新款K3、KX5、K5混动版、华骐等新车型。
然而，东风悦达起亚近来的销量并未随着产品丰富而增长。2015年，东风悦达起亚共销售了61万辆，这一数字比2014年减少4.63%。今年上半年，该公司共销售28.55万辆汽车，同比下降5.82%。而净利润下滑的更明显，尽管东风悦达起亚今年上半年共获得4.05亿元净利润，这一数字同比去年仍减少了63.89%。
东风悦达起亚的计划是——今年全年的销量目标达到68万辆，从上半年的销售数据看，该公司今年实现这一销售目标难度不小。
随着起亚在华销量的下降，起亚的经销商们也撑不住了。据公开报道，现北京已有部分起亚经销商因亏损退网。北京北部最大经销商——北京亚运村汽车市场的东风悦达起亚4S店已停止售车，而这并不是东风悦达起亚京城经销商亏损的个案。
