\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0慧聪表面处理网讯：2017年4月12日―13日，第三届SURCAR上海峰会在上海花园酒店隆重举行。来自全球知名的整车制造商和涂料涂装企业汇聚一堂，以“工业4.0、环保和科技创新”等为主题，共话行业创新技术，共促行业新发展。慧聪表面处理网笔者有幸受邀参加，与SURCAR主席Tim HAYES共同探讨行业新发展。
\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0SURCAR起源于1964年，是世界领先的汽车涂装领域峰会。2014年，SURCAR从法国戛纳远渡重洋，落户上海。迄今为止，SURCAR在上海已经举办了三届。2017年SURCAR国际汽车涂装研讨会相比以往最为不同之处在于：诸多国内整机制造商的积极参与，这说明SURCAR的影响力越来越大，逐渐获得了国内整机商的认可。
\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0当今社会汽车工业高速发展,汽车涂装作为汽车生产工艺中的一个重要环节，在发展过程中也碰到了很多问题。TimHAYES认为，国内外的汽车涂装业走的都是国际化路线，所以彼此碰到的技术问题都是一样的，很适合坐在一起讨论，而SURCAR就是给大家提供了这样一个平台。2016年，SURCAR在上海举办了两个小型研讨会并探讨一些经典问题。SURCAR研讨会曾讨论过关于“汽车塑料成品的处理方法”，当时就有100多个从事车内塑料涂装的专家参加。
\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0除此之外，SURCAR上海峰会有一个由国内和国外整机商、涂装企业组成的专家组委会。组委会每年都会举办征稿活动，由组委会成员一起投票甄选，精心挑选业内权威发言者来SURCAR科研会发言，并在两天的年会结束时决出SURCAR大奖，这一举措旨在推动涂装行业科技创新发展。评判标准是稿件所阐述的技术或产品在实际操作中能否起很大作用。
\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0国内汽车涂装行业现在面临的最大挑战是什么？答案：节能环保。笔者现场聆听了一些整机商和汽车涂装企业的演讲，无一不是关乎节能环保。现场听众反响也很热烈，互动频频。大家相聚在2017年SURCAR，通过面对面交流彼此的经验和技术，让整机商从中发现问题，从而解决问题，提高自身的产品的技术。
\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0据悉，此后SURCAR上海峰会演讲的前三名将被邀请到戛纳峰会上演讲，与之相反，SURCAR戛纳峰会上演讲的前三名也将在下一届上海峰会上做精彩演讲。这样一来一往，欧美先进的生产工艺和技术逐渐传入中国，这也是国内整机商参加SURCAR的目的。
\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0Tim HAYES表示，国内汽车涂装市场发展迅速，和欧美涂装市场相比已无明显差别，可能只存在汽车部分需求差异。中国涂装市场对色彩的敏感度要高于欧美涂装市场。欧洲人更倾向于黑白灰等颜色同时，消费者对租用的汽车涂装不那么在意，对自己购买的汽车涂装则很在意。
\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0采访接近尾声时，Tim HAYES说了一句话，深深触动笔者心灵。“只要能给行业带来创新技术和产品的企业，无论国籍，无论规模大小，SURCAR峰会都特别欢迎。我们最大的希望就是SURCAR在亚洲能像在欧洲一样，一年一年举办下去，为汽车涂装行业贡献一份力量。”
\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0采访后记：2017年SURCAR国际汽车涂装研讨会已经落幕了，笔者相信，虽然只进行了短短两天的思想碰撞，但是必将对汽车涂装行业未来发展产生深远的影响，让我们一起期待2018年的SURCAR吧！
