早上驾车停进停车场，然后换乘地铁；下班后再坐地铁到停车场开车回家——这样绿色环保的换乘停车(P+R)出行方式今后在集美也可以实现了。近日，市规划委发布消息，我市岛外停车换乘系统专项规划已经完成，岛外四区将规划21个换乘停车场，共1.2万多个停车位；其中，集美区将建设8个换乘停车场，4400个停车位。
地铁换乘又被简称为P+R，是为了实现公共交通方式与私人交通方式之间的转换，目前在北京、上海、广州等多个开通地铁的城市中都相继建设了P+R停车换乘系统。
据介绍，为了方便市民出行，减轻城区交通道路压力，我市轨道线网站点周边将建设多个（P+R）换乘停车场。按照市规划委发布的专项规划，地铁1、2、3号线沿线，结合交通枢纽、BRT、部分旅游集散中心，在靠近对外通道、开发量低的位置，设置(P+R)换乘停车场。
停车场包括地下、地面、停车楼。市规划委交通研究中心相关负责人介绍，厦门跨组团交通出行比较密集，建设P+R停车场是对现有交通出行有益和必要的补充，能有效地缓解跨海通道的拥堵。除了轨道交通，希望通过P+R停车场的建设，实现公交系统、慢行系统，甚至一些旅游大巴等换乘系统的“无缝”对接。（记者：林志杰）
