2018年2月15日，送走鸡年、迎来狗年，2018年春节联欢晚会如期举行。在春晚这几年设立分会场的传统中，我们看到了熟悉的比亚迪新能源汽车出现在分会场电视机画面中，不乏比亚迪唐、比亚迪宋等经典车型。
作为全国人民的盛会，设立四个分会场，分别是：贵州黔东南肇兴侗寨、广东珠海港珠澳大桥和长隆海洋王国、山东曲阜万仞宫墙和泰安“封禅大典”实景演出场地、海南三亚凤凰岛国际邮轮港。
比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。
比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。
在国家大力发展新能源的今天，电动车在城市公共交通和个人交通方面，具有广阔的发展前景。2008年12月15日，全球第一款不依赖充电站的双模电动车比亚迪F3DM在深圳上市，吹响了解决能源紧缺、二氧化碳减排和环境污染三大问题的号角。在比亚迪双模电动车的过渡下，纯电动车时代亦不再遥远。
中国品牌的汽车企业随着政策的指挥棒，也起起落落，新能源汽车战略在绝大部分的汽车企业中都是因为政策的存在而存在，更是因为政策的变化而有重点方向上的调整。然而，只有比亚迪坚持了下来。
这种成绩是在中国实施试点政策的大背景下取得的，也就是说，中国在2016年以后开放，甚至完全放开试点，中国新能源汽车市场的增长空间将很难想象。在市场大发展的情况下，新能源汽车的强者必然占据到最大的优势。
那么，比亚迪呢？比亚迪的未来，一定会因为今天在新能源汽车市场的坚持而收获颇丰。
