在过去的一月内，宝马、奔驰、奥迪豪华品牌三强都已发布了新能源战略布局，未来5-10年内都将有数十款新能源车型推向市场。而我们注意到宝马在新能源领域启动还是非常早的，以非常环保的方式生产i3车型。位于莱比锡的i3制造工厂采用风力发电、车身的碳纤维材料采用水力发电等，此外整车的95%可回收利用。作为老牌汽车厂商对于新领域的探索还是相当谨慎并经过反复验证的。
而随着最近两年新能源车型站上风口，宝马也迅速调整战略，加速布局新能源。BMW新能源家族涵盖了包括BMW i3和BMW i8在内的6个车系共10款新能源车型，成为豪华新能源车市场上产品线最丰富的品牌。此处，宝马已经注册了从BMW i1到i9、iX1到iX9的车型命名权，避免被人抢注而被迫改名的尴尬。
预计至2025年，宝马会在全球范围内推出包括12款纯电动车型在内的25款新能源汽车，覆盖旗下所有品牌及车系，预计销售占比达到15%-25%。未来，宝马计划在所有品牌和细分市场上为客户提供电动车型选择，持续领导全球电动出行的发展。
在去年法兰克福全球首展的BMW i Vision Dynamic概念车， 最大续航里程达600公里，百公里加速仅需4秒，这款定位于BMW i3和BMW i8之间的四门轿跑车，将被命名为 BMW i4。而在2021年，宝马集团将推出代表新一代科技的先锋车型BMW iNext，这将是首款结合电力驱动、自动驾驶和新一代互联功能的量产车型。应该说，宝马集团新能源战略已经非常清晰，而在中国市场，马霆表示已经进入电动化战略第二阶段布局。
